Un écart de plus de 400 euros subsiste entre les tarifs pratiqués pour un Honda Dax 50 cc neuf selon les points de vente. La politique tarifaire varie fortement d’un concessionnaire à l’autre, sans rapport systématique avec la localisation ou la taille de la structure. Certains réseaux imposent des frais de mise en route, d’autres les incluent directement dans le prix affiché.
Les différences ne reposent pas seulement sur la disponibilité immédiate ou les éventuelles promotions. Les modèles proposés affichent parfois des équipements ou finitions distincts, influençant le montant final à régler.
Le Honda Dax 50 cc neuf : un modèle iconique toujours recherché
Impossible de confondre le Honda Dax avec un autre cyclomoteur. Depuis 1969, ce petit deux-roues s’est taillé une réputation à part, grâce à sa silhouette singulière et à une mécanique aussi simple qu’efficace. Les amateurs se disputent le Dax : pour sa robustesse, certes, mais aussi pour cette ligne rétro qui incarne l’envie d’évasion, la liberté urbaine, l’insouciance motorisée. Le fameux cadre en T, le monocylindre, la boîte semi-automatique : tout respire ici l’ingéniosité appliquée à la mobilité.
Le Dax traverse les époques sans prendre la poussière. De la toute première ST50 Dax à la récente ST125 Dax lancée en 2022, sans oublier les variantes ST70, ST90 Mighty Dax et CY50 Nauty Dax, chaque modèle marque son époque et attire une génération. Le cousin Monkey ne fait pas bande à part non plus, partageant cette passion du mini-deux-roues. Les modèles d’origine sont devenus des pièces rares sur le marché de l’occasion, mais la demande pour les versions neuves ne faiblit pas.
Sur le marché actuel, le Dax continue de s’imposer. Honda a réussi à entretenir l’esprit du modèle tout en renouvelant la gamme. Simplicité mécanique, fiabilité à toute épreuve, disponibilité des pièces : autant d’atouts auxquels s’ajoute une valeur sentimentale qui dépasse le simple aspect technique. Les modèles Dax séduisent par cette accessibilité et cette capacité à rassembler aussi bien les jeunes citadins que les nostalgiques du premier démarrage.
Voici un aperçu des modèles qui ont marqué l’histoire de la gamme :
- ST50 Dax (1969)
- ST70 Dax (1969)
- ST90 Mighty Dax (1972)
- CY50 Nauty Dax (1973)
- ST125 Dax (2022, basé sur le MSX125 Grom)
La culture mini-moto perdure, portée par des passionnés, des collectionneurs et tous ceux qui voient dans ces machines une ode à la liberté à deux roues.
Quels sont les prix pratiqués chez les principaux concessionnaires en 2024 ?
Du côté du neuf, le Honda Dax 50 cc réserve quelques surprises aux amateurs, qu’ils soient nostalgiques ou urbains en quête d’un véhicule pratique. Si le modèle d’origine n’est plus commercialisé en France, le marché reste dynamique grâce aux répliques, particulièrement celles de Skyteam. Ce fabricant propose sa propre version du Dax 50 cc à des prix nettement plus abordables que les modèles Honda historiques.
Selon les concessions et les sites spécialisés, les tarifs du Skyteam Dax 50 cc neuf varient entre 1700 et 1950 euros. Ce prix comprend en général une garantie constructeur de deux ans et l’accès à un service après-vente réactif. Les vendeurs mettent aussi en avant la facilité d’obtenir des pièces détachées, un point décisif pour un usage quotidien.
Pour les modèles Honda récents, la gamme commence avec le ST125 Dax, affiché à 4399 euros pour la version 2023. Ce tarif reflète une mécanique plus moderne, conforme à la norme Euro 5+, une finition supérieure et la force de l’emblème Honda. La Z125 Monkey, cousine du Dax, se positionne dans la même gamme tarifaire.
Voici les fourchettes de prix constatées chez les principaux vendeurs :
- Skyteam Dax 50 cc neuf : 1700-1950 euros
- Honda ST125 Dax neuf : 4399 euros
- Honda Z125 Monkey neuf : 4399 euros
Les écarts de quelques dizaines d’euros s’expliquent par la couleur, les options, ou la disponibilité immédiate. Il convient de prêter attention aux services inclus : garantie, suivi après-vente, conditions de livraison. Ces détails peuvent faire la différence sur le long terme.
Différences de tarifs entre modèles neufs et d’occasion : ce qu’il faut savoir
Sur le marché de l’occasion, le Honda Dax 50 cc occupe une toute autre place. Le modèle d’origine, devenu difficile à dégoter, attire les collectionneurs avertis. Un exemplaire en bon état se négocie rarement sous 2500 euros, et la cote peut grimper bien plus haut si la restauration est irréprochable ou si le modèle appartient à une série recherchée comme la ST50-M. Les connaisseurs surveillent de près ces modèles, où l’authenticité fait le prix.
Pour les répliques plus récentes, comme le Skyteam Dax d’occasion, la donne n’est pas la même. On trouve des modèles bien entretenus à partir de 1000 euros ; au-delà de 1500 euros, la négociation devient rare. La décote s’accélère, car la valeur ne tient pas à la nostalgie mais à la praticité et à l’usage quotidien.
Le choix entre neuf et occasion dépend de plusieurs facteurs : état général, accès aux pièces détachées, mais aussi projet d’utilisation. Les anciens Dax Honda gardent une valeur élevée et une réputation solide, tandis que les Skyteam offrent une porte d’entrée abordable à l’univers du mini-moto. Sur le neuf, le Skyteam Dax 50 cc se situe entre 1700 et 1950 euros, alors qu’un ST125 Dax flambant neuf tutoie les 4400 euros.
Pour clarifier les tendances du marché, voici quelques repères :
- Honda Dax d’origine d’occasion : à partir de 2500 euros
- Skyteam Dax d’occasion : 1000 à 1500 euros
- Skyteam Dax neuf : 1700 à 1950 euros
- ST125 Dax neuf : 4399 euros
La disponibilité des pièces détachées reste un point fort chez Honda, un atout pour ceux qui envisagent un usage régulier ou une restauration fidèle. Les répliques, quant à elles, nécessitent parfois quelques ajustements pour assurer une fiabilité à toute épreuve au quotidien.
Comment choisir le Dax 50 cc qui correspond à vos attentes et à votre budget
Choisir son Dax 50 cc demande de la précision, tant les déclinaisons actuelles s’adressent à des profils différents. Entre le charme du vintage et la performance moderne, les modèles se distinguent surtout par leur mécanique et leur dotation.
Le Skyteam Dax 50 cc attire par sa boîte manuelle et ses freins à disque. La prise en main est directe, l’entretien accessible, les pièces détachées disponibles chez de nombreux spécialistes. Toutefois, la fiabilité peut exiger quelques ajustements, notamment sur la carburation ou l’électricité. Pour un budget entre 1700 et 1950 euros, il ouvre la porte à l’univers Dax sans compromis sur le style.
En face, le ST125 Dax lancé en 2022 embarque la norme Euro 5+ et une boîte semi-automatique fidèle à l’esprit Honda. Son moteur dérivé de la MSX125 Grom apporte un vrai plus en agrément et en robustesse. Il faut compter 4399 euros en neuf, mais la qualité de conception et la durabilité justifient la différence. Les pièces détachées Honda restent une référence, un vrai gage de sérénité sur la durée.
Voici les critères décisifs pour orienter votre choix :
- Budget de départ
- Niveau de fiabilité désiré
- Usage prévu : déplacement urbain, loisir ponctuel, collection
- Préférence entre boîte manuelle ou semi-automatique
- Facilité d’accès au service après-vente
Le style, la technique, l’héritage : chaque Dax raconte une histoire différente. Reste à choisir celui qui épousera vos envies et votre manière de prendre la route, que ce soit pour la nostalgie, l’efficacité ou la liberté retrouvée.
